Eine Universal Outdoor GPS Navigation mit großem Display für alle Arten von Outdoor Aktivitäten.
Genau das bietet die Garmin Montana 700 Serie.
Dazu noch attraktive Stromversorgung, Sprachansagen und neue Funktionen bei der Kartenauswahl.
Im ausführlichen Praxistest erfährst du alles Wichtige und ich helfe dir bei der Entscheidung für das passende Garmin Montana Modell.
Transparenzhinweis:
Das 700er Testgerät wurde mir kostenlos und ohne Auflagen von Garmin Deutschland zur Verfügung gestellt. Vorab hatte ich auch kurz ein 700i für Vorstellungsartikel und Video zur Verfügung.
✔️ Montana Highlights
Bei der Garmin Montana Serie werde ich folgende Besonderheiten im Praxistest besonders beachten:
- Großes 5 Zoll Display
- Sprachnavigation
- Kartenauswahl
Video vom GPS Radler
[Video] Garmin Montana 700 vorgestellt & Kurztest
Eine komplett neue Garmin Montana Reihe. Mit 5 Zoll Display für jede Outdoor Navigation geeignet. Im Video stelle ich dir den Garmin Montana 700i vor und berichte von meinen Erfahrungen eines Kurztests.
✔️ Montana 700 Serie
Die gesamte Garmin Montana 7×0 Familie besteht aus drei Mitgliedern.
| Montana 700 | Montana 700i | Montana 750i | |
|---|---|---|---|
| Stromversorgung mitgeliefert | Li-Ion-Akkupack | Li-Ion-Akkupack | Li-Ion-Akkupack |
| Batteriefach Zubehör (Praxistest) | ✅ | ❌ | ❌ |
| Kamera | ❌ | ❌ | ✅ 8 Megapixel |
| Karten | |||
| TopoActive-Karte installiert | ✅ | ✅ | ✅ |
| CityNavigator-Karte installiert | ❌ | ✅ | ✅ |
| Weitere Karten möglich | ✅ | ✅ | ✅ |
| Ausstattung | |||
| inReach Notruf & Kommunikation | ❌ | ✅ | ✅ |
| GPS | ✅ | ✅ | ✅ |
| GLONASS | ✅ | ❌ | ❌ |
| Galileo | ✅ | ✅ | ✅ |
| Barometrischer Höhenmesser | ✅ | ✅ | ✅ |
| Elektronischer Kompass 3-Achsen | ✅ | ✅ | ✅ |
| Wetterinfos | ❌ | ✅ | ✅ |
| GPS Speicher | |||
| interner Speicher (frei) | 16 GB (6,7 GB) | 16 GB (2,5 GB) | 16 GB (2,5 GB) |
| Wegpunkte | 10.000 | 10.000 | 10.000 |
| Tracks | 250 | 250 | 250 |
| FIT-Aktivitäten | 300 | 300 | 300 |
| Routen | 250 Routen mit 250 Punkte pro Route 50 Punkte bei automatischer Routenberechnung | 250 Routen mit 250 Punkte pro Route 50 Punkte bei automatischer Routenberechnung | 250 Routen mit 250 Punkte pro Route 50 Punkte bei automatischer Routenberechnung |
| Trackaufzeichnung | 20.000 Punkte 250 gespeicherte GPX-Tracks | 20.000 Punkte 250 gespeicherte GPX-Tracks | 20.000 Punkte 250 gespeicherte GPX-Tracks |
| OVP Preis | 600 Euro | 700 Euro | 800 Euro |
| Straßenpreis (11/2020) | 540 Euro | 650 Euro | 800 Euro |
| Online kaufen | Bei Amazon* Bei ROSE Bikes* | Bei Amazon* Bei ROSE Bikes* | Bei Amazon* |
Welchen Garmin Montana soll ich wählen?
In meinen Augen ist das eine recht einfache Entscheidung:
Der Garmin Montana 700 ist das beste Gerät.
Alle wichtigen Ausstattungen sind enthalten, InReach würde ich als getrenntes Gerät (inReach Mini) bevorzugen und du hast die Möglichkeit, den Li-Ion Akku gegen ein Akkufach für Standard AA Batterien zu tauschen.
Für die Anreise mit dem Auto würde ich sowieso eher auf eine richtige Auto-Navi setzen. Ansonsten kannst du die CityNavigator Karte* einzeln nachkaufen oder eine OSM-Karte mit Auto-Einstellungen nutzen.
Zu guter letzt ist der 700er das günstigste Angebot.
✔️ Hardware
Ein riesiges Display braucht Platz. Deshalb ist auch der gesamte Montana ziemlich groß – 8.76 x 18,3 x 3,27 cm. Größe und Robustheit machen sich auch beim Gewicht bemerkbar – rund 400 Gramm.
Auch die GPS Antenne ist nicht im Gehäuse verbaut sondern steht als Quad-Helix-Stummel vom Gehäuse ab. Bei den inReach Modellen ist darin auch die Iridium Antenne integriert.
Der erste GPS-Empfang geht echt flott. Unterwegs ist die Genauigkeit der Positionsbestimmung sehr hoch. Super Job gemacht, nix zu meckern.
An internem Speicher sind 16 GB verbaut. Der Windows Explorer zeigt davon noch 6,7 GB als frei an. Bei den anderen Modellen sind aufgrund der zweiten CityNavigator Karte nur 2,5 GB frei.
Unter dem Akku findest du den Steckplatz für eine microSD Speicherkarte* bis maximal 32 GB.
Der Montana verfügt nur über eine einzige Hardware Taste an der linken Seite. Ein- und ausschalten sowie frei programmierbare Funktionen während der Nutzung.
OK, wenn du ein InReach Modell hast, dann gibt es rechts noch die SOS Taste hinter einer Abdeckung.
Der eingebaute Prozessor macht einen guten Job. Wenn man bedenkt, welche riesigen Mengen an Bildpunkten bewegt werden müssen, reagiert das Display echt flott.
✔️ Display
Markantes Merkmal ist der 5 Zoll Bildschirm. Das ist im Outdoor Bereich echt extrem. Die Anzeigegröße beträgt dabei 6,48 x 10,8 cm.
Dazu eine hohe Auflösung von 480 x 800 Pixel.
Die Qualität vom Display ist Top. Super ablesbar in allen Situationen. Auf dem Fahrrad und an motorisierten Gefährten würde ich mir einen (deaktivierbaren) Lichtsensor wünschen, der die Display-Beleuchtung an die Umgebungshelligkeit anpasst. Schließlich ist die Beleuchtung sowohl für die Erkennbarkeit als auch den Stromverbrauch entscheidend.
Auch der Touchscreen reagiert sehr präzise. Selbst bei Regen oder mit langen Handschuhen hat das noch gut funktioniert. Klar, durch die größere Fläche werden die Taps nicht mehr ganz so treffsicher, aber die Erkennung funktioniert.
✔️ Stromversorgung
Jedes Montana Gerät wird mit einem Li-Ion Akkupack ausgeliefert.
Dieser wird hinten ins Gehäuse eingelegt und verriegelt.
Geladen wird über microUSB. Dabei ist zu beachten, dass dein Ladegerät schon Power liefern sollte. Trotz 1,5 Ampere Ladestrom dauert der Ladevorgang ganz schön lange. Schließlich müssen 3.100 mAh (11,8 Wh) Akku gefüllt werden.
Leider lässt sich der ausgebaute Akku nicht laden, was bei mehreren Akkus praktisch wäre, um den Zweitakku zu laden währen der andere in Betrieb ist.
Die Akkulaufzeit gibt Garmin mit bis zu 18 Stunden an. Bei mir im Test hat es im Profil Wandern (Displaybeleuchtung häufig aus) 2 Tage (á 8h) gereicht und auf dem Fahrrad mit permanent aktiver Beleuchtung (1/3 bis 1/2) war nach rund 12 Stunden Schluss.
Für den Montana 700 gibt es im Zubehör Angebot noch eine Mignon-Batterie-Halterung. Die war zum Zeitpunkt des Tests noch nicht verfügbar. Werde nachreichen, sobald verfügbar.
✔️ Halterung
Als Universalgerät konzipiert muss der Montana auch bei ganz unterschiedlichen Aktivitäten seinen Platz finden. Ab Werk ist übrigens keine Befestigung oder Halterung enthalten.
Dafür gibt es abgestimmt auf den Einsatzzweck verschiedene Halterungen im Zubehör:
- Fahrrad Halterung*
- Saugnapf Kfz Halterung mit Lautsprecher*
- Motorradhalterung mit Anschlusskabel*
- Bootshalterung mit Netzkabel*
Für meinen Test hatte ich in der ersten Version mit dem Finn Gummi (Praxistest) beholfen. Zwar nicht optimal, aber okay.
Sobald die richtige Fahrrad Halterung* lieferbar war, habe ich auf die gewechselt.
Vor der Montage musst du dich entscheiden ob der Montana im Hoch- oder Querformat an den Lenker soll. Der Wechsel erfolgt über die Schrauben im Gehäuse.
Ohne Werkzeug werden dann die beiden Schrauben der Klemmung stabil am Lenker befestigt.
Montana einklicken und während der Fahrt hält er extrem stabil, so dass er jedes Kopfsteinpflaster und jeden Downhill Trail mitgemacht hat.
Wenn du hier ängstlich bist, kannst du ihn sogar über eine Schraube mit dem mitgelieferten Werkzeug sichern.
Über drücken der Taste an der rechten Seite kannst du den Montana lösen und aus der Halterung nehmen.
✔️ Bedienung
Bei der Bedienung setzt Garmin im Wesentlichen auf die von anderen Outdoor Geräten (Oregon, eTrex…) bekannte Logik.
Ein Hauptmenü stellt quasi die Startseite mit allen möglichen Funktionen dar. Inhalt und
Anordnung der Funktionen kannst du selbst einstellen.
Von fast jeder Seite ist die Statusseite erreichbar.
Mit einer Wischbewegung von oben nach unten öffnet sich die Seite mit Informationen und Shortcuts zu verschiedenen Funktionen.
Beispielsweise siehst du hier aktuelle Benachrichtigungen vom Smartphone, in welchem Profil du gerade bist und kannst die Helligkeit steuern.
BT, WLAN und Sensoren sind Shortcuts zu den entsprechenden Punkten in den Einstellungen.
Ganz neu ist die Favoritenleiste.
Statt mit waagerechtem wischen zwischen den einzelnen Aktivitätsseiten zu wechseln findest du am unteren Rand bis zu fünf Buttons.
Ganz links ist immer das Häuschen um zum Hauptmenü zu kommen. Die Seite direkt daneben ist der Bildschirm, auf dem du landest, wenn du den Montana einschaltest. Ich habe meist Karte, Datenseite und Höhenprofil in der Favoritenleiste abgelegt.
Wenn du die Favoritenleiste voll packst, wird es schwierig den richtigen Punkt während der Fahrt zu treffen. Deshalb lasse ich einen Platz frei und schaffe so mehr Luft zwischen den Buttons.
Zusammenfassend ist festzuhalten, dass die Bedienung vom Garmin Montana nicht wirklich intuitiv ist. Einarbeitungszeit und eintauchen in die Garmin Logik ist notwendig.
Wer schon Erfahrung mit anderen Garmin Outdoor Geräten hat, wird sich schnell zurecht finden.
Wenn man das System mal verstanden hat, kann man die Navigation sehr genau an die eigenen Wünsche und Bedürfnisse anpassen.
Dank dem schnellen Prozessor funktioniert die Bedienung echt flott.
✔️ Karten
Mitgeliefert wird immer die ActiveTopo Karte, welche auf OSM-Daten basiert.
Für die Karte gibt es im Normalfall zwei kostenlose Updates pro Jahr von Garmin.
Bei den InReach Modellen 700i und 750i kommt noch die CityNavigator Karte hinzu. Dabei handelt es sich um Kartenmaterial für die Straßennavigation mit Auto und Motorrad.
Was eine Straßenkarte mit dem Notruf System zu tun hat verstehe ich zwar nicht, ist halt nur bei den teureren Modellen dabei.
Ansonsten steht dir die gesamte Welt der freien OSM-Karten offen. Die kannst du wahlweise im internen Speicher installieren oder auf einer microSD Speicherkarte ablegen.
Warum ich Karten im Garmin immer auf die externe SD-Speicherkarte lege
Die passende Karte macht den Garmin GPS-Empfänger erst zum perfekten Begleiter auf der Radtour. Dieser Beitrag beschreibt den optimalen Ort für die Karte und warum sie genau dorthin gehört.
Neu ist die Auto-Kartenwahl. Bei den i-Modellen ist die Logik einfach. Bei Auto-, Motorrad- und Geländefahrzeugaktivitäten wird die CityNavigator Karte verwendet. In allen anderen Fällen die TopoActive.
Aber auch beim Montana 700 gibt es die Auto-Kartenwahl.
Ist mindestens eine zusätzliche OSM-Karte installiert, wechselt die Software beim Profil Autofahrt von TopoActive auf die anderen Karten.
Spannender finde ich da schon den Kartenwähler auf der Kartenseite.
Am rechten Rand findest du den unter den Zoom Buttons. Bilder steht für die BirdsEye Satellitenbilder. Links aktivierst du die ActiveTopo Karte, rechts die andere Karte. In meinem Fall die OpenTopoMap von OSM.
Komischerweise funktionieren bei mir weder Auto-Kartenwahl noch der Kartenwähler, wenn eine Original Garmin Topo Karte im microSD Slot liegt. Wichtig: Das betrifft nur die Funktionen des Kartenwechsel. Die Topo Karte selbst kann im Menü schon aktiviert und genutzt werden.
🏁 Navigation
Bei der Navigation verhält sich der Montana wie die anderen Garmin Outdoor GPS Geräte.
Zieleingabe über eine Adresse ist zwar möglich, orientiert sich aber leider an der US-Logik der Eingabe und liefert eher schlechte Strecken. Was auf kurzen Distanzen, etwa um einen Campingplatz oder ein Restaurant zu erreichen noch okay ist, sorgt bei längeren Touren schnell für Frust.
Unterwegs bekommst du bei der Routen-Navigation dann eine magena-farbene Linie, Richtungspfeile und Abbiegehinweise auf dem Display angezeigt.
Besser die klassische Track Navigation. Eine Tour planen (komoot, BRouter & Co) oder Tourvorschlag runterladen (Outdooractive) und den GPX-Track auf den Montana übertragen.
Im Zieleingabe Menü den Track auswählen und der Linie auf der Karte folgen.
Dank präziser Positionsbestimmung und schnellem Prozessor für die Kartennachführung klappte die Navigation auf dem Montana immer zuverlässig. Neben der Karte kannst du die die Anzeige frei konfigurieren. Praktisch finde ich da 4 kleine Datenfelder oder Höhenprofil.
Auch ganz spannend ist die Anzeigevariante „Auto“ beim Radfahren.
[Update November 2021]
Mit einem Firmware Update hat Garmin die Strecken-Navigation nachgereicht. Damit soll eine komfortable Zielführung entlang importierter Strecken wie bei den Edge Radcomputern möglich sein.
Wie das funktioniert und auf was du achten musst zeige ich im Strecken-Navi-Ratgeber.
✔️ Sprachansagen
Eine der Alleinstellungsmerkmale vom Garmin Montana 700 ist die Möglichkeit, gesprochene Abbiegehinweise auszugeben. Entweder im Auto über die KFZ-Halterung mit Stromversorgung und Lautsprecher oder drahtlos via Bluetooth an einen Lautsprecher.
In den Einstellungen koppelst du einen Bluetooth Lautsprecher, ein Headset oder einen smarten Helm.
Sena R1 Helm mit Gegensprechanlage im Praxistest
Radfahren und sich dabei bequem mit dem Partner unterhalten. Wie gut die Funk Gegensprechanlage in der Praxis funktioniert und was der smarte Helm sonst noch kann liest du in diesem Review.
Smarte Livall Helme im Praxistest
Mehr Sicherheit durch Beleuchtung. Mehr Komfort durch Musik hören, telefonieren und Navi Ansagen. Alle smarten Funktionen im ausführlichen Review.
Wenn du jetzt einer Route folgst, bekommst du Sprachkommandos über die Lautsprecher.
Wichtig: Das funktioniert nur mit Routen. Wenn du einem Track auf der Karte folgst, bleibt der Lautsprecher stumm.
✔️ Schnittstellen – Connectivity
Der Garmin Montana verfügt über folgende Schnittstellen zur Außenwelt:
- USB (microUSB Buchse)
Laden & Datentransfer - ANT+
(Fitness-) Sensoren - Bluetooth / BLE
Verbindung zu Garmin Apps auf dem Smartphone & Fitness Sensoren - WLAN (Wi-Fi)
Firmware Update – Sync mit Garmin Connect
Die USB Schnittstelle ist immer noch als microUSB ausgeführt. Wir haben 2020, da wäre wirklich langsam mal USB-C Stand der Technik.
Auf den Montana kannst du auch über eine USB-OTG Verbindung vom Smartphone zugreifen. Für Smartphones mit microUSB funktionierte bei mir im Test dieses Spezialkabel* (Stecker mit Fahrrad muss ins Smartphone). Bei Telefonen mit USB-C wird die Auswahl kleiner.
Hier klappte es nur mit diesem USB-C-Spezialkabel*.
Über die drahtlosen Schnittstellen kannst du externe Fitness-Sensoren koppeln. Möglich ist sowohl Bluetooth (BLE) als auch ANT+. Bei den Outdoor Geräten ist die Auswahl an Sensortypen gegenüber den Edge Radcomputern immer etwas eingeschränkt. Möglich sind:
- Herzfrequenz
- Geschwindigkeit
- Trittfrequenz
- Geschwindigkeit/Trittfrequenz kombiniert
Außerdem noch folgende Garmin eigene Geräte:
- tempe Temperatursensor (Praxistest)
- XERO (Schießen)
- DogTrack
- inReach-Mini Fernbedienung (nur Montana 700)
Über Bluetooth erfolgt die Verbindung zu Lautsprechern für die Sprachansage.
Außerdem kannst du dich mit dem Smartphone verbinden. Allerdings nur mit den Garmin eigenen Apps:
- Garmin Connect Mobile
- Garmin Explore (Praxistest)
- Garmin Connect IQ App (Praxistest)
Bei der Connectivität vermisse ich die Möglichkeit, GPX-Tracks einfach so vom Smartphone per Bluetooth (FTP-BT-Profil) an den Garmin zu schicken.
Garmin Montana Erfahrungen
Über Einrichten – Anzeige kannst du die Auto-Displaysperre aktivieren. Sobald die eingestellte Zeit für die Display-Beleuchtung abgelaufen ist, wird die Hintergrundbeleuchtung ausgeschaltet und das Display gesperrt. Entsperrt wird über kurzen Druck auf den Power-Button an der Seite.
Sehr praktisch – gerade beim Wandern.
Aber Vorsicht! Verlierst du den GPS Empfang gibt das eine Meldung auf dem Display, welches damit entsperrt wird. Jetzt können Aktionen auf dem aktiven Display unbemerkt in der Tasche ausgeführt werden. Hier sollte Garmin nachbessern – Meldungen dürfen die Displaysperre einfach nicht deaktivieren.
Garmin Montana 700 kaufen – ja ohne nein?
Partnerlinks *
Das riesige 5 Zoll Display macht das ganze Gerät natürlich groß und schwer. Wer also das große Display möchte muss da zu Kompromissen bereit sein.
Ansonsten ist das Montana ein klassisches Garmin Outdoor GPS mit Schwächen bei der komfortablen Navigation entlang importierter Tracks.
Fazit Garmin Montana 700 Praxistest
Fazit Garmin Montana 700 Praxistest
-
GPS-Empfangsqualität
-
Akkulaufzeit
-
Bedienung
-
Verarbeitung
-
Kartenauswahl
-
Ausstattung
-
Preis
Zusammenfassung
Eine klassische Garmin Outdoor GPS-Navigation mit Schwächen bei der komfortablen Navigation entlang geplanter Tracks. Schneller und präziser GPS Empfang dazu ein tolles Display und eine clevere Stromversorgung ermöglichen universellen Einsatz bei allen Outdoor Abenteuern.
Hallo Matthias,
Wie verhält sich der Montana mit einer in Basecamp geplanten Route, wird die genauso übernommen?
Erhält man bei einer Track Navigation Abbiegehinweise?
Gruß Bernd
Track Navigation ist ohne Abbiegehinweise.
Route in BaseCamp als Basis zu nehmen habe ich aufgegeben. Nervt einfach nur, wenn er umbaut oder es – warum auch immer nicht funktioniert.
Wenn du Abbiegehinweise möchtest, greife besser zu Edge oder Wahoo ROAM.
Hm, wir sind einige Runden gewandert mit dem Teil, derweil mir der Screen (nebst wirklich rasantem Arbeitstempo) wichtig genug war, die anderen Themen (Preis, Gewicht) zu akzeptieren. Das Teil ist mächtig, und entsprechend muß man sich einarbeiten. Am Smartphone macht man das ja auch. Was mich wirklich stört ist das Kratzempfindliche Gehäuse – auf deinen Bildern vom Antennenstummel gut zu sehen.
Routen aus BaseCamp funktionieren zum Wandern völlig stressfrei. Man muß halt genug Stützpunkte setzen. Das geht aber mit WinGDB3 automatisch. (Damit kann man auch einen Track am PC zur Route umwandeln.) WinGDB3 ist freeware. Hilfreich ist auch GPXEditor, eine andere Freeware, die Garmin-untaugliche gpx Dateien Garmin tauglich machen kann.
Aus anderen Planern importierte Daten berechne ich in BC neu und passe die an bis die dem
Original entsprechen, oder zeichne die gleich manuell dem Track nach. Wichtig ist dabei, das mit genau der Karte zu machen, die man im Gerät zum navigieren nutzt. Dauert mit etwas Übung nicht mehr als 5 Minuten für die Tagestour. Damit bekommt man Ansagen und der Montana piept an Abbiegepunkten wenn man keinen Lautsprecher gekoppelt hat.
Ein Track ist keine Navigation (und war es auch nie), sondern ist die Aufzeichnung einer früheren Aktivität. Da fährt man nur einer Linie nach, wenn diese dargestellt ist. Daher kommen da auch keine Ansagen/Piepser.
Hallo Matthias
was meinst Du mit Schwächen bei der komfortablen Navigation entlang geplanter Tracks. Ich bin viel in den Bergen unterwegs kann das so nicht nachvollziehen. Die Navigation funktioniert perfekt auf dem geplanten Track.
Ich wünsche mir, dass ein importierter Track im Gerät zuverlässig in eine Route umgewandelt wird und dann komfortabel mit Abbiegehinweisen gelotst wird. So wie bei den Edge Geräten oder dem Wahoo ROAM.
hallo matthias
schönes gerät alles geht flott aber was nützt mir ein outdoornavi das nicht einmal seine eigenen topo karten erkennt.Habe das problem vor 2 monaten garmin in münchen beschrieben wußten davon auch nichts und wollten es der technik weitermelden sonst könnte ich sämtliche topo karten entsorgen welche immerhin ca.100 bis 150 euro kosten
Danke für den Hinweis. Die Info zur Topo Karte betrifft nur die Umschalt-Funktionen. Per Hand kannst du die Topo Karte schon aktivieren und nutzen. Habe das auch gerade im Test ergänzt.
Tipp: flexible Datentarife für den Montana 700i und 750i gibt es bei Protegear.
Hallo Matthias
Ich habe das Problem dass die Touren von Komoot nicht hochgeladen werden. Weder mit offline noch anders. An was kann das liegen. Bei meiner Fenix funktionierte das ohne Probleme beim Montana 700 nicht.
Versuch mal den Sync per Garmin Express auf dem Computer
Hallo,
Sorry das ich auch noch mal auf der Track/Route-Thematik rum reite. Aber ich habe mich leider mit dem Sigma Rox ziemlich in die Nesseln gesetzt ins würde jetzt gerne vorab klären, was das Gert kann, bevor ich es erwerbe.
Kann ich auf dem Montana 700 ein Track (also eine Ansammlung von Wegpunkten) auswählen und anhand der Vorwänden Karte einen Route berechnen?
Und wenn ich das kann, kann ich gleichzeitig den Track in einer anderen Linienfarbe darunter legen? Damit ich genau sehe, wo vom Gerät berechnete Route vom Track abweicht?
Hintergrund der Fragen ist einfach, das Problem, das dann also Mtbler, der gerne auch mal etwas ruppiger auf nicht bekannten Wegen, oft von Navis, die „nur“ Routen laden können, immer an an den schönsten Stellen vorbei geleitet wird. Zum Teil passiert das sogar auf ganz legalen Mountainbike-Touren, die von Vereinen unterhalten und ausgeschildert werden, aber eben nicht im OSM sind.
Vielen Dank.
Gruß,
Fab
Hallo,
mich würde ja mal interessieren wie lange es dauert, das Gerät wieder aufzuladen. In dem Review steht, dass es sehr lange dauert, aber was heißt das?
Also wenn ich das Montana 700 jetzt per Kabel an die Steckdose anschließe ist es dann nach z.B. 2, 5 oder 10 Stunden geladen? Und als weitere Frage wie lange dauert es bis es ca 80% geladen hat, das sollte dann ja auch für eine gewisse Zeit ausreichen.
Ich plane einen Urlaub mit ner langen Radtour wo ich das Montana 700 dann auch mal über eine Powerbank laden möchte, weil ja nicht überall eine Steckdose zu finden ist. Daher würde mich interessieren, wie es sich so beim Laden verhält und wie lange die Ladezeiten so ungefähr sind. Dass es von Gerät zu Gerät und von USB Stecker zu Stecker für die Steckdose unterschiede gibt weiß ich. Eine grobe angabe würde aber dennoch sehr weiterhelfen. Finde dazu im Internet nirgens etwas, daher frage ich mal hier
Vielen Dank im Voraus und beste Grüße
Ingo
Hallo Ingo,
mich würde in diesem Zusammenhang auch interessieren, ob sich das Montana über den USB-Stecker mit einer Powerbank direkt betreiben lässt. Wenn also der interne Akku praktisch vollkommen leer wäre und Du schließt das Gerät dann an die Powerbank an, kann es dann sofort weiterverwendet werden?
Hallo
Habe das Montana 700 gekauft und bin begeistert. Der Bildschirm ist schön gross und ein kurzer Blick genügt um die Information zu erhalten. Arbeite mit BaseCamp und die Übertrag ist sehr einfach.
Was mich – als Neuling – am meisten ärgert, ist das Handbuch von Garmin. Für mich als Anfänger ist das Handbuch völlig unbrauchbar und ich weiss nicht, wie und wo ich die nötigen Informationen erhalten kann. Auch die im Internet vorhandene Anleitung bringt nicht viel mehr. Es würde mich interessieren, was Ihr mit solch einer Anleitung denkt.
Herzlichen Gruss
Walter
Hallo Walter
Ich kann die das Buch von RedBike (erhältlich bei Amazon) sehr empfehlen
https://amzn.to/3RsrSuk
Gruss Hans-Peter
Hallo,
auch wegen Deinem Test habe ich mir das Gerät gekauft. Du schreibst:
°Der erste GPS-Empfang geht echt flott. Unterwegs ist die Genauigkeit der Positionsbestimmung sehr hoch. Super Job gemacht, nix zu meckern.“
Wie hast Du das festgestellt? Ich habe ganz andere Erfahrungen gemacht, siehe Bilder und das Video in meinem OneDrive Ordner:
Eine GPS-Genauigkeit von mehr als 10 Metern halte ich nicht für sehr hoch.
Viele Grüße
Herbert
Hallo,
Ich möchte mir ein neues Navi nach dem Exidus meines Garmin 276c zulegen.
Zur Wahl für mich stehen:
Garmin Montana 700 Serie
Garmin Zumo XT
Carpe iter
Kann mir jemand unabhängig vom Anschaffungspreis eine Empfehlung geben?
Grüße
Rudolf Birk
Mein Problem ist noch nicht gelöst: Montana 750i
Garmin Customer Care – TopoActive Karte fehlt
Seit April:
Guten Tag Herr K.
vielen Dank für Ihre Rückmeldung.
Die zuständigen Entwickler arbeiten noch an einer Lösung, für das von Ihnen beschriebene Problem beim Kartenupdate.
Vielen Dank für Ihre Geduld.
Mit freundlichen Grüßen
D. M.
Customer Care Associate
Und ich bin nicht der einzige mit dem Problem.
Was das Kabel an geht, habe ich von Anker einen USB-C auf USB 3.1 Adapter gekauft der OTG-kompatibel ist und dann mit USB-A auf Mini-USB oder Micro-USB-Kabel, welche ja mittlerweile zu Hauf daheim liegen zu kombinieren. So kann ich sowohl GPSmap62, als auch die neueren GPS mit Daten versorgen.
„Mitgeliefert wird immer die ActiveTopo Karte, welche auf OSM-Daten basiert.
Für die Karte gibt es im Normalfall zwei kostenlose Updates von Garmin.“
Ich frage mich, wo du diese Informationen her hast? Ich habe über Jahre, von Garmin Auto Navi bis Radcomputer, Wander Navi, Fenix Uhren. Im Laufe der Zeit komme ich bestimmt auf 10 Geräte. Kartenupdates gibt es noch nach Jahren. 2 kostenlose im Jahr, das kommt hin. Ich habe auch den Garmin Support angeschrieben, als ich deinen Test hier gelesen habe. Da ist auch keine Rede von 2 Kartenupdates. Nutzt du überhaupt Garmin Geräte über einen längeren Zeitraum, meine Frage daher, dann hättest du das einmal mitbekommen.
Auch wenn dein Kommentar sehr aggresiv war danke ich dir für den Hinweis. Da ist mir das „pro Jahr“ durchgerutscht. Habe ich ergänzt. Beim nächsten mal vielleicht in einem freundlicheren Ton?
Man darf nicht vergessen, dass ist schon eine ganz schöne Aussage, die sicher bei manchen die Kaufentscheidung beeinflusst hat. Das darf bei einem Test nicht passieren. Wenn man sich mit dem Gerät nicht auskennt, glaubt man das. Ich weiß jetzt nicht genau, ob ich deine Aussage auch in deinem Video gehört habe. Kann ich jetzt nicht genau sagen. Ich bin eben ein Garmin Fan. 😉 War aber nicht böse gemeint.
Hallo GPS Radler. Eine Frage zum Montana 700. Welche Sensoren sind denn kompatibel und gibt es einen Speichensensor für die Geschwindigkeitsmessung. Ich habe von einen Son Nabendynamo und der von Garmin sollte ja nicht funktionieren.
Hast du eine Idee, oder jemand anderes.
Danke und Gruß Uwe
Ich bin kein großer Freund von Speed Sensoren. Kannst du neben Trittfrequenz und Puls aber koppeln.
Mit Nabendynamo ist das schwierig. Müsstest den Gummi verlängern. Habe von Eigenbau-Lösungen mit Gummi oder Kabelbindern gehört. Aber nix zum fertig kaufen.
„Schwächen“
fehlende Umwandlung von Tracks in Routen
Man kann einen Track in eine Strecke umwandeln und anschließend wandelt man die Strecke in eine Route. Dies hat bei mir funktioniert.
Wie genau soll das funktionieren? Ich habe es bisher nicht gescgafft.
Eine komfortable Lösung wäre gut.
Gruß Uwe
Du meinst diese neue Strecken Navigation?
https://gpsradler.de/ratgeber/strecken-navigation-garmin-montana/
Das ist alles andere als Praxistauglich.
Zum Montana 750i:
Habe das 750i und ein Smartphone mit OsmAnd Navigationsprogramm gleichzeitig am E-Bike getestet. Wollte sehen, ob sich die Anschaffung des Montana lohnt:
Wer nur Navigieren will und die ganzen Fitnessmöglichkeiten des Montana nicht nutzt, ist mit der Smartphone-Navigation genauso gut bedient. Die Anzeige auf dem S10e ist sogar besser, weil etwas kontrastreicher und heller. Außerdem wird der Track mit einer dickeren Linie als am Montana angezeigt. In der
GPS Genauigkeit konnte ich keine Unterschiede erkennen.
Das Display des S10e war auf hellste Anzeige eingestellt. Mit Stromzusatzversorgung über das alte Nyon oder einem Akkucase für das Smartphone habe ich keine Probleme mit einem leeren Akku des Handy.
Hallo Mathias,
kann man beim Garmin 700 den Bildschirm vor umngewollten Berührungen sperren?
Gruß und danke für Deine tollen Beiträge
Norbert
Ja, über die Statusseite
Es tut mir leid, dass der Montana im Basecamp oder Mapsource nicht erkannt wird. daher ist es nicht mehr möglich spuren am pc zu zeichnen und auf das montana zu übertragen !
Das ist wahrscheinlich mein letzter Garmin deswegen. Ich werde jetzt auf die Navigation mit dem Smartphone umsteigen. OSMAND ist dafür eine großartige App !
Hallo,
ich habe das Montana in einem Geschäft getestet (zoomen und scrollen) und fand die Kartendarstellung war sehr schnell im Vergleich zu meinem 66i, fast wie man es von einem Handy gewohnt ist. kannst Du das bestätigen oder sind die Geräte in einer Art Demomodus und verhalten sich in der Realität anders?
Stimmt, Montana ist deutlich flotter als GPSMAP und Oregon
Hallo Matthias,
danke für die ausführliche Information. Irgendwann wird mein Teasi-Gerät den Geist aufgeben (hat mir heute einen Schreck gegeben, aber funktioniert wieder). Der kann Radfahren und Wandern unterstützen. Auch kann er importierte GPX-Dateien als Route zeigen und navigieren mit Abbiegehinweis. Wenn ich die Route versehentlich verlasse, lotet mein Teasi mir zurück auf der Route. Kann der Montana nun das machen? Kann der Edge auch Wandern unterstützen?
Schöne Grüße aus Düsseldorf
Peter
Streckennavigation funktioniert auf dem Montana immer noch nicht:
https://gpsradler.de/ratgeber/strecken-navigation-garmin-montana/
Wandern geht so-la-la:
https://gpsradler.de/video/wandern-garmin-edge/
Hallo zusammen, vielleicht eine saublöde Frage. Habe vor mir den Montana 700 zu kaufen. Damit man auch mit dem Motorrad und Auto navigieren kann. Gibt es eine Alternative zum CityNavigator?.
z.B. OSM Karte ?