Ist das eMTB aus Frankreich mit Bosch Performance Line CX-Motor wirklich Race-Enduro oder auch für enge Trails und entspannte Touren geeignet? Das Moustache Samedi Game im GPS Radler Fuhrpark.
Das All-Mountain eMTB Centurion No Pogo F3000i mit Shimano EP 801 Motor und elektronischer Di2 Schaltung ist das Testrad für Free-Shift & Auto-Shift Tests.
Das M1 Sporttechnik Enduro SX ist das neue Light-eMTB im GPS-Radler Testfuhrpark. Zuständig für den Bosch Performance Line SX Antrieb mit Purion 200 Display.
Spannendes E-Bike Konzept mit nachhaltigem Alu Rahmen, komfortabler Vollfederung und Bosch smart System Antrieb. Ich schaue mir das Moustage J Bike an.
Das Flyer Uproc X ist das neue Fully All-Mountain eMTB im GPS-Radler Testfuhrpark. Zuständig für den Panasonic Antrieb mit FIT-System und Connecivity Tests.
Ein ganz eigenes Konzept verfolgt VanMoof mit seinen Rädern. Details zum S3 Fahrrad. Mir geht es im Test vor allem um die Connectivity und Anti-Diebstahl Ausstattung.
Ein Rennrad im GPS Radler Fuhrpark. Am Cannondale Synapse Endurance Renner will ich vor allem das SmartSense System testen. Das bietet smarte Integration aller Elektronik Komponeneten.
Mit dem ROSE Sneak+ habe ich ein eBike mit dem Mahle X35 Motor im Testfuhrpark. Erfahre alles über Connectivity zu Smartphone und GPS Radcomputer.
Das Merida eOne sixty, ein Downhill Enduro eMTB mit dem Shimano EP8 Motor. Basis für die Connecivity Tests zu Smartphone und GPS Radcomputer.
Mit dem NOX Helium 5.9 habe ich einen Vertreter der Light-eMTB Liga im Testfuhrpark. Alle Connectivity Möglichkeiten vom Fazua Antrieb mit Handy und GPS-Radcomputer im Test.
Mit dem Giant Trance X E+ habe ich ein neues eMTB mit Top Konnektivität im Testfuhrpark. Alle Möglichkeiten zum koppeln von Giant mit Handy und GPS-Radcomputer im Test.
Das Specialized S-Works Turbo Levo der 3. Generation ist für Tests der Specialized Connectivity und der neuen Mastermind TCU 2.0 angekommen. Erfahre alles zum eMTB der nächsten Generation.
