Den Radar Sensor, beispielsweise von Garmin, direkt ins Specialized Turbo eBike Display integrieren und den Lenker clean halten.
Radar Systeme fürs Fahrrad halten für dich die Augen nach hinten offen und warnen, wenn sich ein Fahrzeug nähert.
Ganz viele Testberichte, Tipps und Tricks findest du auf der Radar Themenseite.
Das hier gezeigte Vorgehen funktioniert mit allen Radar Systemen, die das Standard ANT+ Radar Profil anbieten. Aktuell sind das in Deutschland die Garmin Varia Radar Systeme. Internatiionale Versionen gibt es auch von Bryton und Magene.
Mein Radar Favorit: Garmin Varia RTL516 Radar*.
Diesen Ratgeber habe ich am Specialized Turbo Levo Pro erstellt. Alle Einstellungen und Tipps gelten aber auch für alle anderen Specialized Turbo eBikes mit dem Mastermind TCU 2 Display auf dem Oberrohr.
UPDATE
Dieser Artikel stammt ursprünglich aus dem Februar 2023 und wurde im Dezember 2024 komplett aktualisiert.
✔️ Radar am Turbo Levo
Braucht man am eMTB überhaupt einen Radar Sensor zur Überwachung des Verkehrs hinter einem?
Wenn du das Turbo Levo ausschließlich „artgerecht“ auf Trails und im Bikepark bewegst, sicher nicht. Aber die meisten von uns sind doch auch auf der Straße unterwegs. Und sei es nur auf dem Weg zum Trail-Spielplatz.
Für mich ist das Garmin RTL516 gleichzeitig das Rücklicht.
Funktioniert die Radar Integration auch am Rennrad Specialized Turbo Creo 2?
Ja! Das Specialized Turbo Creo 2 Roadbike ist auch mit der Mastermind TCU2 auf dem Oberrohr ausgestattet. Deshalb gelten alle Einstellungen und Tipps für das Rennrad genauso.
✔️ Radar befestigen
Wie befestigt man das Radar an einer Vario-Sattelstütze?
So einfach mit der Garmin Halterung ist das nicht. Die müsste am festen Teil montiert werden, was für gute Sicht zu tief ist.
Radar an der Dropper-Post befestigen.
Ich habe mich für eine Montage am Sattel entschieden. Dafür gibt es sehr gute Halterungen aus Metall. Die LICHIFIT Radar Fahrradsattelhalterung* aus Metall ließ sich einfach montieren und gut einstellen. Die Garmin Halterung ist drehbar per GoPro Mount befestigt. Falls das zu dicht am Sattel ist gibt es eine GoPro Verlängerung*.
Somit ist das Radar Auge hoch positioniert.
Einziges Problem am MTB: Ohne Schutzbleche ist es dem Beschuss mit Dreck ausgesetzt. Die Funktion hat das allerdings bei keiner meiner Fahrten beeinträchtigt.
✔️ Radar mit TCU 2 koppeln
Wie verbinde ich den Radar Sensor mit der Specialized Mastermind TCU 2?
Gehe mit einemlangen Druck ins Menü. Dort findest du den Punkt SENSORS. Suche nach Radar im Bereich „Pair ANT+“ und stelle die Verbindung her.
Im Menü erscheint dann ein neuer Punkt – Radar.
Da kannst du als einzige Einstellung den Piepton an- oder ausschalten. Allerdings piepst es nur, wenn du in der Mission Control App die Töne aktiviert hast – komisch, ist aber so.
Im Prinzip war es das. Ab sofort wirst du die Punkte der sich näheren Fahrzeuge im TCU Display sehen.
✔️ Radar & Turbo Levo Erfahrungen
Erst mal ist es cool, beide Systeme direkt zu koppeln.
In der Praxis hat die Erkennung wie vom Garmin Radar gewohnt zuverlässig funktioniert. Auch die selbständige Verbindung nach dem einschalten von Radar und Turbo Levo hat immer problemlos geklappt.
Das Display ist für gute Ablesbarkeit sehr tief und weit hinten angebracht.
Außerdem ist es ziemlich klein, weshalb auch die Punkte an der linken Seite winzig sind.
In sofern ist es eine gute Lösung, wenn du ohne GPS-Radcomputer unterwegs bist. Wenn du Garmin, Wahoo & Co am Lenker hast, bekommst du die Radar Anzeige auf beiden Displays. ANT+ kann viele Endgeräte mit der Info versorgen. Da musst du dich weder entscheiden noch etwas umstellen.
✔️ Persönliches Fazit
Faszinierend, was Specialized da integriert hat ohne es großartig zu bewerben. Besonders spannend ist das sicher auf dem Display vom eRennrad!
Wustest du, dass man ein Radar mit dem Specialized Mastermind TCU 2 Display koppeln kann? Schreib mir gerne deine Meinung dazu in die Kommentare.
