Radar am Fahrrad. Gerade bei der Rennrad Fraktion extrem beliebt um den Verkehr hinter sich im Blick zu behalten. Aber in Deutschland durch die StVZO etwas problematisch. Schließlich darf das im Radar integrierte Rücklicht nicht blinken.
Garmin hat mit Bike Radar angefangen und gleich eine passende deutsche Version ohne Blinken und mit reduzierter Helligkeit auf den Markt gebracht.
Ende 2025 kam Sigma mit seinem Bike Radar auf den Markt. Als deutscher Hersteller natürlich direkt mit StVZO tauglicher Version.
Ich hatte den Sigma RECO 80 Link Radar jetzt einige Monate im Einsatz und berichte dir hier von meinen Erfahrungen.
⭐Highlights Sigma RECO 80 Link
Das Sigma RECO 80 Link ist ein modernes Fahrrad-Radar-System für deine Bike-Ausfahrten. Im Straßenverkehr erkennt es hernnahende Fahrzeuge aus über 100 Meter Entfernung und warnt dich aktiv auf deinem GPS-Radcomputer.
Die Preisempfehlung für das Sigma RECO 80 Radar liegt bei 170 Euro. Im Handel gibt es das Sigma Radar bereits für etwa 120 Euro.
Sigma RECO 80 Radar bestellen *
✔️Hardware
Das Sigma RECO 80 kommt im klassischen Bike-Radar Formfaktor – Rücklicht und Radar senkrecht übereinander.
Auf der Rückseite gibt es einen einzigen Taster. Den Power Button.
Daneben findest du geschützt hinter einer Gummi Kappe den USB-C Anschluß zum Laden.
✔️Befestigung
Zur Montage am Fahrrad dient eine klassische Viertel-Drehung-Halterung wie wir sie von Garmin kennen.
Sigma legt Befestigungsmaterial für Sattelstangen in rund, D-Form und Aero-Design bei. An der Sattelstange wird per Gummiband befestigt.
Damit sind auch alle Garmin Halterungen aus dem Zubehör Markt kompatibel. Beispielsweise diese Halterung* direkt am Sattel.
⚡Akkulaufzeit
Der interne Akku wird zeitgemäß per USB-C geladen. Das ist übrigens auch während des Betriebs möglich.
Voll aufgeladen reicht eine Akkuladung laut Hersteller für bis zu 15 Stunden.
In der Praxis bin ich da auch sehr nah ran gekommen. Also 14 bis 14,5 Stunden sind absolut realistisch.
Den aktuellen Akkustand siehst du über die Status LED an der Seite oder Prozent genau in der Sigma Ride App.
✔️Bedienung & Einrichtung
Nachdem das Radar-Rücklicht mechanisch am Rad befestigt ist geht es an die Kopplung mit dem GPS Radcomputer.
Beim Einschalten musst du beachten, erst das Radar in die Halterung einzusetzen und dann per Doppeldruck auf die Power Taste einzuschalten. Während des hochfahrens kalibriert sich das Bremslicht selbst. Erkennbar am blinken der seitlichen Status LED. Dauert nur wenige Sekunden. Dann wechselt die Status LED auf dauerhaftes leuchten und signalisiert den Akkustand.
Nach dem ersten einschalten war der Reco 80 bei mir direkt im Koppelmodus. Im Radcomputer nach Sensoren suchen, Radar auswählen und fertig.
Nach etwa 5 Minuten ohne Bewegung schaltet sich der Reco 80 selbständig aus.
Hat mich in mittleren (Eis-)Pause ab und zu etwas irritiert. Hier würde ich mir eine individuelle Einstellung über die App wünschen. Oder Sigma schafft es den Radar dann auszuschalten, wenn die Verbindung unterbrochen wird, sprich der Radcomputer ausgeschaltet wird.
✔️RECO 80 & Sigma Ride App
Du kann aktuell das Radar als Zubehör mit der Sigma Ride App verbinden.
Den dazu nötigen Koppelmodus erreichst du über das Menü. Dieses Menü ist aber etwas kompliziert. Da ist ein Blick in die Bedienungsanleitung von Sigma Pflichtprogramm.
Dort wird dir allerdings nur der aktuelle Akkustand angezeigt und du hast die Möglichkeit ein Firmware Update durchführen.
Für die Zukunft ist auch eine Radar Nutzung direkt in der App geplant.
✔️Radar Praxis Erfahrungen
Gleich vorab das wichtigste: Der Sigma Reco 80 hat mich auf mehren hundert Kilometern Testfahrten über Monate nicht enttäuscht.
Es wurde kein sich näheres Auto übersehen. Die Radar Reichweite ist mindestens identisch mit dem Garmin Varia 516 welches häufig parallel im Einsatz war. Teilweise hat der Sigma unter günstigen Sichtverhältnissen Fahrzeuge etws früher erkannt.
Wenn ein Fahrzeug mich nicht überholen konnte oder wollte, verschwand es bei identischer Geschwindigkeit vom Radar. Sobald das Auto zum überholen ansetzte und beschleunigte war es sehr schnell wieder zurück auf dem Radcomputer-Bildschirm.
Wie die Anzeige und die Warntöne im konkreten Fall ausschauen
✔️Licht Erfahrungen
Hier engt die StVZO die Hersteller ziemlich ein. Die Helligkeit ist etwa auf 5 Lumen dauerhaftes leuchten begrenzt.
Sigma baut im Unterschied zu Garmin auch kein Licht Netzwerk über ANT+ auf. Finde ich kein Nachteil, denn durch StVZO Vorgaben ist da quasi nichts einzustellen und vereinfacht die ganze Sache. Nur ANT+ Radar Profil und fertig.
Beim Thema Radar only gibt es aktuell noch Diskussionsbedarf mit dem KBA. Schließlich kann ich beim Garmin Varia 516 das Licht ausschalten. Bei Sigma geht das nicht. Es soll aber Gespräche dazu geben. Denn ich darf ja auch tagsüber das Licht ausschalten. Warum dann nicht die „Zusatzfunktion“ Radar aktiv lassen?
Neben dem Dauer-Rücklicht gibt es noch Bremslicht und Notbrems-Beleuchtung. Bei gemäßigter Verzögerung leuchtet das Bremslicht heller als die normale Beleuchtung. Bei scharfem Bremsen fängt eine LED deutlich heller an zu blinken.
🎬 Video Review Sigma RECO 80
Beide Varianten kannst du in meinem Video zum Sigma RECO 80 in der Praxis anschauen.
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✔️ Vergleich Garmin – Sigma
Endlich bekommt Garmin einen ernstzunehmenden Mitbewerber auf dem deutschen Markt.
Die Radar Leistung ist mindestens auf dem selben hohen Niveau. Die Akkulaufzeit ist deutlich länger. Dazu gibt es die Bremslicht Funktion und eine aktuelle USB-C Buchse.
Auch der Preis ist extrem attraktiv. Online habe ich das Sigma Reco 80 bereits für 120 Euro in einem seriösen Shop* gesehen.
Sigma RECO 80 kaufen – ja oder nein?
Partnerlinks *
Das erste Sigma Radar ist in meinen Augen gleich ein großer Wurf.
Sehr zuverlässige Radar Funktion für alle GPS Radcomputer dazu eine Beleuchtung im engen Rahmen der StVZO und das ganze zu einem sehr attraktiven Preis.
Was hälst du von Radar am Fahrrad? Schreib mir gerne deine Meinung, deine Erfahrung in die Kommentare.
Irgendwie scheint es doch diese Radar only-Funktion beim Reco 80 zu geben. Habe dieses Teil erst heute bekommen und hatte es mit meinem Karoo gekoppelt. Hatte dann eine Tour nur pausiert und wollte dann das Reco wieder koppeln. Das hat auch funktioniert, allerdings ist das Licht nicht angegangen, beim Fahren hat es mir aber Autos zuverlässig angezeigt. Ich kann aber nicht sagen, wie ich die Einschalttaste betätigt habe, ob länger kürzer, mehrfach hintereinander…. Aber offenbar hat es als Radar-Only funktioniert.
Ja weil du wahrscheinlich noch die alte Firmware drauf hast, mit der 1.05 wurde Radar Only leider deaktiviert.