Schon wieder ein Abo – jetzt auch bei Sigma!
Was erstmal Stirnrunzeln auslöst, ist auf den zweiten Blick gar nicht so wild. Nutzt du einen Sigma-Radcomputer, ändert sich für dich nichts – zur Kasse gebeten wird nur, wer allein mit dem Smartphone navigieren will.
Kostenlos mit ROX, Abo fürs Handy
Diese Aufteilung ist der eigentliche Kern des Updates. In Verbindung mit einem Sigma ROX GPS-Radcomputer funktioniert die RIDE App weiter als vollwertige Companion-App – ohne Zusatzkosten. Einrichtung vom Radcomputer, Auswertung und Synchronisation deiner Touren laufen wie bisher.
Das neue RIDE Premium zielt dagegen auf alle, die keinen ROX besitzen und das Smartphone als eigenständiges Aufzeichnungs- und Navigationsgerät nutzen. Erst das Abo schaltet auf dem Handy die Navigation, die erweiterten Routing-Funktionen und die detaillierte Auswertung der direkt in der App aufgezeichneten Aktivitäten frei.
Navigation auf dem Smartphone
Die Routenführung ausschließlich auf dem Smartphone ist die neue Funktion, die ab sofort als kostenpflichtiges Extra angeboten wird.
Damit erweitert Sigma seine Ride App quasi als Konkurenz zu komoot, Bikemap oder OsmAnd. Willst du in der App am Lenker navigieren musst du zahlen. Das gilt übrigens auch wenn du einen ROX Radcomputer hast.
In meinen Tests konnte ich die Ride App einfach so nutzen. Habe ich Search & Go oder eine geplante Tour ausgewählt, wurde ich auf die Ride Premium Seite geleitet um zu zahlen. Zumindest wenn kein ROX verbunden war.
Sobald der ROX 12.1 verbunden war wurde die in der Ride App geplante Tour direkt an den ROX zur Navigation geschickt.
Aber wer will schon auf dem Handy navigieren, wenn er einen ROX mit Navigation hat?
Radar in der App
Nichts greifbar Neues gibt es erst mal bei der Integration von SIGMAs Bike-Radar RECO 80.
Das Radar-Rücklicht erkennt herannahende Fahrzeuge und meldet sie an den Radcomputer – das SIGMA Rücklicht-Radar-System hatte ich ja bereits im ausführlichen Praxistest.
Sigma RECO 80 im Test – Bike Radar mit StVZO Zulassung
Sigma bringt mit dem RECO 80 Radar eine moderne Alternative zum Garmin Varia. Alle Details und Erfahrungen aus der Praxis beim GPS-Radler.
Eine Verbindung zwischen RECO und RIDE App gibt es ohnehin schon seit der Vorstellung des Radars, bisher aber nur für Statusinfos und Firmware-Updates.
Die eigentliche Radar-Nutzung in der App – also Warnungen direkt auf dem Smartphone – wurde damals zwar in Aussicht gestellt, kommt mit der jetzt veröffentlichten Version 3.0 aber noch nicht. Sigma hat sie jetzt zumindest für das nächste Update der RIDE App angekündigt.
Preis und Verfügbarkeit
Die RIDE App 3.0 steht ab sofort in den App-Stores zum Download und als Update bereit. Die Basis-App bleibt kostenlos, RIDE Premium kostet als In-App Kauf 39,99 € pro Jahr.
Persönliches Fazit
Abo-Modelle für Apps, gerade wenn sie an Hardware gekoppelt sind, finde ich immer extrem kritisch. Aber bei Sigma ist das in meinen Augen nicht der Fall. Nutzt du die hauseigene ROX-Hardware, bleibt für dich alles beim Alten – abgesehen von der neuen Optik der App.
Wenn du nur mit dem Smartphone am Lenker navigieren möchtest, dann musst du halt zahlen. Ob die Sigma RIDE App mit 40 € pro Jahr wirklich ein ernstzunehmender Konkurrent für Komoot, Locus Map oder OsmAnd ist, lasse ich mal dahingestellt.
Navigierst du lieber direkt über das Smartphone oder mit einem GPS-Radcomputer am Lenker? Und wäre dir SIGMAs App-Navigation die 40 Euro im Jahr wert?
Hallo,
ich navigiere seit langem mit dem Sigma Rox 12.1 EVO und bin damit sehr zufrieden.
Die Verbindung vom Rox 12.1 mit der Sigma Ride APP funktioniert sehr gut und ist komfortabel.
Die Übernahme von geplanten Touren und die Speicherung der gefahrenen Touren mit Komoot funktioniert problemlos.
Mehr benötige ich persönlich nicht.
Im Velomobilforum sind einige Nutzer ziemlich sauer auf Sigma und bezeichnen das neue Abomodell als ‚enshittification‘. Der Grund ist nicht die Navigation am Smartphone ohne Rox, sondern die Einschränkung von Statistikfunktionen und das Kastrieren der Datenfreigabe aus der App (z.B. zu Strava, Komoot oder Apple Health). Hab’s selbst nicht getestet. Das sind Funktionen, die offenbar vorher kostenlos waren und für einige kaufentscheidend. Sigma reiht sich da ganz offensichtlich ein in eine ganze Reihe von Anbietern, die ihr Produkt nachträglich gezielt verschlechtern, um Abomodelle zu verkaufen.
Hallo Herr Weber,
vielen Dank für den Hinweis in Bezug auf das Velomobilforum. Auf diese möchte ich gerne kurz eingehen, um potentielle Missverständnissen zu vermeiden.
Allen ROX – Nutzern stehen weiterhin die aufgezeichneten Trainingsdaten im vollen Umfang zur Verfügung. Das betrifft das Teilen der mit ROX aufgezeichneten Daten zu Dritte (z. B. Strava, Komoot usw.) wie auch die Statistik oder die Ansicht im Detail. Auch das Navigieren mit dem ROX in Zusammenspiel mit der RIDE App (Search & Go) ist weiterhin wie gewohnt möglich.
Das Premium Abo richtet sich an die Nutzer die sich keinen ROX Radcomputer kaufen und lieber mit dem Smartphone navigieren möchten. Die mit der RIDE App (Smartphone) aufgezeichneten Trainingsdaten können nur mit der Premium Version eingesehen oder geteilt werden. Auch das Navigieren mit der RIDE App (Smartphone only) ist nur mit der Premium Version möglich.
Beste Grüße,
SIGMA SUPPORT TEAM
Für mich war es der letzte Sigma Sport Fahrradcomputer. So eine Veränderung geht gar nicht, da hilft auch keine Ausrede mit verbundenem Sigma… soll alles wie gewohnt gehen. Ich habe schließlich nicht immer und überall den Sigma dabei. Und Fakt ist, vorher ging es ohne Abo, jetzt braucht es für den vollen Umfang ein Abo. Gerne hab ich die App auch mal verwendet um einen Spaziergang zu tracken und alles in einer App zentral zu sehen.
Ich bin einfach nur enttäuscht von Sigma und werde mich daher nach einer Alternative am Markt umschauen. Sigma Fahrradcomputer sind ja auch nicht unbedingt günstig, von daher dürfte man eigentlich schon erwarten, dass eine vollumfängliche App dazu gehört.